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赌钱时说嗦哈是什么意思,三问特斯拉!提车4天损失17万,为啥只有中国特斯拉大幅降价?



赌钱时说嗦哈是什么意思,三问特斯拉!提车4天损失17万,为啥只有中国特斯拉大幅降价?

赌钱时说嗦哈是什么意思,哈咯哈咯~各位情报组的小伙伴们大家好!我是情报组新来的编(xiao)辑(di)雷雷,95后,爱玩赛车,整个情报组最年轻的就是我了!

在前天,我们发了一篇文章:车主半年狂亏70万!是谁给了特斯拉蔑视中国消费者的勇气?本来呢,我是想为广大被这波降价坑了不少钱的特斯拉车主伸伸冤,顺便表示一下同情,毕竟甭管多有钱,直接损失好几十万,又没有任何补偿,搁谁都很不爽!结果没想到!你!们!居!然!喷!我!!!

我总结了一下,大概有这几种:1、降价还骂?不能理解特斯拉做错了什么;2、谁让他买的啊!活该!3、调价是特斯拉的权利,iphone还降价呢!4、说我买的也是特斯拉???所以观点有问题?(我想买特斯拉我也得买得起啊...)

降价肯定是个大好事儿,我当然也不反对降价,但特斯拉这回的处理办法我觉得却差点意思,所以通过今天这篇文章,我想和大家聊聊:特斯拉这次降价后,我个人的一点儿看法。

首先我们找了几位“特别倒霉”的特斯拉车主,看看他们怎么说。下图这位车主告诉我们,自己才提车4天,在经历降价之后损失了17万!其中还不包括由于官方指导价下降而引起的购置税、保险费用降低的损失。希望特斯拉给一个说法,但特斯拉只给出了6折购买其他产品的解决方案。

还有车主说,特斯拉所谓的“信心保障计划”,虽然号称3天之内可以退车,但是在真正实施的时候,根本没有特斯拉当初嘴上说的那么好听。就像下图这位车主,他没有收到任何答复。

在特斯拉降价令车主损失惨重之后,我查了一下咱们国家的法律条款,其中还真没有商品降价后商家需要返还差价的规定,所以呢,人家特斯拉的降价是合法的!

但在我看来特斯拉的做法虽然合法,可却有点没有人情味儿了,毕竟谁家钱都不是大风刮来的,平白无故的亏了几十万,谁不闹心啊!再加上在事情发生之后,特斯拉不管不顾的态度,这用户体验...可真是差啊!而支持特斯拉的人你们也想一想,如果这件事发生在你身上,你还会这么开心吗?

有人以手机和房子举例,不过我倒认为这些想法并不怎么站得住脚,首先很多人买手机时并不考虑二手残值问题,其次手机降价的频率和幅度也并没有多大,所以对消费者在心理上的伤害不大,也可以被接受。

而汽车和房子相比,并没有升值空间(神车除外),也不会有人会去期待汽车涨价,大家都能接受汽车贬值这件事,只不过这种由厂商一手导致的一夜之间赔掉几十万的方式,在情感上让人没法接受。

并且就算二手车残值是由市场决定,厂商无法控制。可那些只提车几天,甚至刚刚提车的人,只因为他们购买了一台价格较高的车型,就活该承受几十万的损失?

至少特斯拉在降价之前,就应该事先拟定好对于刚提车的车主合理的补偿办法,而不是在车主抗议以后,草草敷衍甚至沉默了事。所以综上所述,特斯拉的做法虽不违法但确实是一个不负责任、不考虑消费者感受的行为。

其实特斯拉降价也不是中国独有,据我们汽车情报组在海外的“侦查员”传回来的消息,今年1月初,特斯拉也在美国宣布售价下调,降幅高达2000美元!没错,你没看错,就是2000美元没有“万”,折合人民币13300元左右。而降价2000美元之后,特斯拉的解决办法是:“所有在降价之前购买特斯拉的车主,均享受半价购买autopilot服务,最高可省6000美金。”

特斯拉在美国的降价幅度、补偿措施和在中国的方式,可真是形成了鲜明的对比。不但反映了之前虚高的售价,也体现了特斯拉对于中国消费者敷衍的解决办法。所以我有个疑问,在美国定价、调价和补偿方式都如此合理的特斯拉,到了中国为什么就这么的“不会办事儿”?究竟是有没有为中国车主服务的决心,还是只想车卖一台算一台?钱能挣一笔就多挣一笔?

其实对于中国消费者区别对待的远不止特斯拉一家,在此之前就有巴黎世家、d&g等奢侈品品牌接连辱华,结果遭到了国人的抵制最后被迫道歉的事情发生。而特斯拉这件事,我觉得在某种程度上跟他们是一样的,尤其是这种区别对待,让许多车主无法接受!

就算不是特斯拉车主的我,看见人家美国又降价又补偿,中国车主只能自己忍着,还被自己的同胞冷嘲热讽,也都觉得太不公平了!

总之,不管特斯拉是故意的,还是无心的;是压根不想补偿车主还是正在商讨方案;总之目前特斯拉对于降价的处理方式,确实不是一个“行业领军者”应该干出来的事儿。

哦对了,还有一个事儿忘了说,在3月14日,特斯拉将会发布全新suv车型---model y,就是不知道那些被特斯拉伤害到的中国消费者还会去买账吗?反正我是已经被特斯拉吓到了,谁知道买完过两天会不会直接降个几十万呢~

最后还是希望各位理性看待这件事儿,拉横幅解决不了问题,但说降价活该的也摆脱一下自己的仇富心态,毕竟风水轮流转,如果放任这种情况继续发展,每个品牌的汽车都变成了“一天一个价的理财产品”,把车市变得和股市一样,谁也说不准下一个掉进“降价大坑”,损失惨重的人是谁。





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